FOTO: Od danas kružna autobuska linija 51A/B

Ne dao Bog nikome od vas da idete na groblje svaki dan - da grobove najbližih obilazite.

Da to morate znali bi kako je....

Taman da je samo za radnike Lisja uveden taj autobus - dobro je. A nije samo zbog njih , plitkoumni i sebični narode !!!

Ova linija je otvorena da radnici jkp Lisja lakše stigli na posao, jer im tu prave kancelarije a ne zbog dobrobiti običnih građana.

Skroz ste u pravu! Možda jedan bus to čini i toliko je redak da ne znam čemu služi. Kao da su posvađana ta dva mesta!

Deru nas za prevoz neviđeno. U Bgu prođem kilometara od N. Beograda do Košutnjaka za 100 din i Jos menjam prevoz. A ovde ko ne plaća mesečnu za istu kilometražu sa menjanjem prevoza mnooogo više. Zato automobila ima mnogo više jer se na prevoz iz više razloga ne može osloniti. Bezobrazluk! Grad se širi, a neki delovi samog grada su toliko jadno povezani da nema druge, ako imas auto sedi i vozi se i čupaj kosu kad treba i da se parkiras i naravno plati parking čak i kad ides kod doktora i na pijacu i slično.

Darko 31.08.2018 • 00:37
Bitno da ugadjaju Vijeternicanima, jer su njihovi glasaci. A to sto 4ka ne saobraca vec mesec dana nikom nista. Namerno nisu zavrsili par metara ulice samo da imaju razlog da ne vozi bus.

Darko, mi Limanci smo bili nevaljali i odlucili smo da se pobunimo protiv dobrog cika Milosa, cika urbaniste koji viri iz Galens-ovog dzepa, pa cak i protiv Galens-a licno! Oooh, strasno!
Cike su se potresle sto im nije pala laka para u dzep, pa su odlucile da nam se osvete. Ovi koje povezuje nova linija ili cute i trpe ili krisom traze od zemara i kumara u Gradskoj kuci da im srede sto im treba. Ne talasaju i ne kvare naprednu idilu kao mi.

Samo mi nije jasno zasto je toliko skupa karta izmedju Kaca za Budisavu ili Kovilj?????Sramota,a sindikalac pilicar predsednik nam zemljak iz Budisave koga nije briga sto se vozimo u krsevima i sto nema klime bitno samo kako gde kiji dinar maknuti.....

Mrzitelji Krajisnika, samo tako nastavite! Samo zamislite da ste morali da uzmete par stvari iz svog doma i da bjezite da vas ne zakolju. Sajlovu su jedva sklepali dvije asfaltirane ulice, koje "otvaraju" za svake izbore. Toliko o infrastrukturi i povezanosti.

ukinite zone već jednom
grad se raširio
ljudi sa jednog kraja grada rade u drugom zašto da ih boli svaki odlazak na posao

Pogrešna postavka polazne stanice, koja bi trebalo da je u Veterniku a ne na Mas-u.
Onom ko želi sa Grbavice da dođe do groblja treba da ide sa oba 51 i A i B.
Kada bi polazna stanica bila u Veterniku i stanovnici grada Novog Sada bi mogli
liniju iskoristiti ovako opet ništa, opet dva busa do i od Mas-a.

Nisam zlonameran, ali sto je bitnije spojiti Veternik i Sajlovo od Petrovaradina i Sremske Kamenica. Ta dva naselja postoje mnogo duze, a nisu spojena gradskim linijama

Bitno da ugadjaju Vijeternicanima, jer su njihovi glasaci. A to sto 4ka ne saobraca vec mesec dana nikom nista. Namerno nisu zavrsili par metara ulice samo da imaju razlog da ne vozi bus.

Ako niste zlonamerni i ne dočekujete sve na nož evo vam prave informacije. Osnovni razlog uvođenja ove linije je konačno povezivanje Veternika i Sajlova. Do sada je trebalo sat vremena da se ode do ž stanice pa hvata 14 do Sajlova. Dosta dece ide u školu u Vet, dosta ljudi radi i ima rodbinu u susednom mestu. Nemaju svi kola pa pomaže ljudima da dođu do gradskog groblja (veterničko je davnih dana popunjeno). Veternik se širio pa su postojeća stajališta bila prilično daleko od novih ulica. Čitavi kvartovi na obodima, prema Futogu i Sajlovu su bili nepokriveni busom. I da, najbitnije. Ovo je privremena trasa. Uskoro ćemo rekonstruisati ulicu Dragoslava Srejovića (paralelna sa novosadskim putem, kroz veterničke rampe), i uraditi probijanje do Jovana Dučića, da više kola ne idu okolo kroz Mileve Marić.. Tada će ova linija 51 ići tuda (što je mnogo bliže ljudima koji žive duž ulice DS). Dalje će nastavljati Hadži Ruvimovom, Braće Popović, Kralja Petra I..

Sticajem okolnosti ziveo sam i radio u Nemackoj 18 godina tacno i svo to vreme koristio gradski prevoz do posla i mogu reci da apsolutno nema veze gde je postavljena koja tabla i odakle pocinje naselje vec samo kilometraza izmedju stanica. Kao sto je neko spomenuo u prethodnim komentarima tabla za izlaz Petrovaradina je pomerena na 200 metara od Bukovca. To sto je Veternik (ili Vjeternik kako ga mnogi posprdno nazivaju) blizi centru grada nego Klisa treba da znaci da i Veternik bude u prvoj zoni jer na cenu najvise utice potrosnja benzina koja je u slucaju autobusa koji idu iz Veternika manja nego autobusa sa KLise. Na osnovu toga se u civilizovan svetu normiraju cene karata a ne na osnovu nekih zamisljenih granica i gde je mali Mika zamislio da zapocinje grad Novi Sad.

@комша
Клиса је ипак ближа центру, и почетак насеља и окретница. Окретнице кеца и петице су удаљене од центра колико и граница друге зоне у Ветернику. Једино је окретница кеца на Горњим ливадама нешто удаљеније, отприлике колико и кружни ток у Ветернику. А од кружног тока до краја Ветерника према Сајлову има бар 1,5 km. Иначе, Клисански мост је на 3 km од центра.
Наравно, мени би било драго да Ветерник буде у 1. зони, али није лепо узимати као пример Клису јер на сремској страни има удаљенијих насеља која су у 1. зони.

@aSBo
Па и изгледа тако, али можда 20% возног парка. У реду вожње углавном су обележени зеленом бојом па се можете провозати. Једино што више нису овако чисти и што је питање ко ће их одржавати и возити.

Znači, uz već postojeće, grad dobija još jednu prljavu, musavu, danima i nedeljama nekupanu liniju, bez raspoznatljivih oznaka pravaca kretanja. Tek da se nova ne razlikuje od već postojećih... Kamo sreće da grešim...

Logično bi mi bilo da ova linija ide Bulevarom Evrope do Futoškog puta, mnogo bi brže napravila krug, presedanjem na liniju 14 stiže se do Železničke stanice i Futoške pijace, krajnje je vreme bilo da se Veternik poveže sa Sajlovom samo nema potrebe da se toliko preklapa sa postojećom linijom 14, a linija 14 bi trebalo češće da ide

комша
Zato što je Klisa gradsko a Veternik prigradsko naselje???? Zato što postoje table Novi Sad i Veternik ali ne i Klisa??? Majke ti pa ti ne znas ni delove grada.

još kada bi naš vozni park izgledao kao što su ovi autobusi sa slike, kružio bi tri dana

licno vucic ce da vozi kruznu liniju posto nema vozaca

Ajde uvedite bus novo naselje beočin

По чему Ветерник треба да плаћа приградску цену, а Клиса не? А исте су удаљености од града?

Pitam "tvorce" tarifnog sistema gde se to još kao u Veterniku karta iz Veternika u Veternik naplaćuje 110 din

I opet ljudima koji su na kraju Veternika prema Sajlovu, a pogotovo deci koja idu u skolu je prvo stajaliste poprilicno daleko....glupost teska isti djavo isli na 51 ili 52

Kada ce Bukovac u prvu zonu! Izmislili ste trasu da se sa 17 min vozimo 40 samo da pokazete da je u dugoj zoni. Sramota. A samu tablu ,,Petrovaradin " ste dovukli 200 m pred ulazak u Bukovac!

kad ce jos koji nocni polazak preko Dunava
kad cete spojiti SrKamenicu i Petrovaradin

Која глупост, платиш 110 дин. за две станице јер прелазиш неку замишљену границу између две зоне, а за 65 дин. се возиш 13 станица јер си у првој зони. Да не спомињем што линије иде постојећим трасама линија 14 и 52 уместо да иде неком новом трасом, нпр. Булеваром Европе од Руменачког до Футошког пута директно или преко Новог насеља.

А тек остатак зимског реда вожње. Осакатили у потпуности линије 7 и 13. Двојка је пре 4–5 година ишла чешће, а још су возили и зглобни аутобуси. На петици додали само једно возило у односу на летњи ред вожње, и то само у шпицу. Град се шири, повећава се број становника, а они смањују број полазака. Зато се немојте чудити кад сутра не будете могли да нађете паркинг место или кад се заглавите у саобраћајној гужви.